
安信证券分析师黄守宏撰文指出,虽然监管层鼓励保险资金参与市场化债转股项目,但参与形式、产品审批、比例限制、优惠措施并不明确,保险资金投资面临一定的不确定性。非常规险资举牌在参与市场化债转股之外,今年10月银保监会表态加大保险资金投资优质上市公司、化解股票质押风险后,中国人寿当即设立规模200亿元的“国寿资产–凤凰系列产品”。
如今五代机时代已经开始了,歼20的出现只是让我们跟上国际潮流,却不能保证我军处于不败之地,战争不是装备性能对比,仅仅迷信于装备,无视于人的作战,已经多次以事实证明的错误,我们不能犯类似的错误,不仅要有先进的装备,更要在训练上不断提高。让歼20扮演对手,无论是模拟F35,还是F22都有利于提升我国空军的应对能力,发挥“磨刀石”的作用,增强实战能力。(作者署名:麦田军事观察)
日前,小鹏汽车因为新款G3定价问题,引发了大量老车主的不满。在持续了近一周之后,风波非但未能及时平息,反而愈演愈烈。7月18日,网络上流传出了小鹏汽车的“全新补偿方案”。小鹏汽车相关人士向《国际金融报》表示,目前的方案只是小鹏汽车和车主之间沟通的一些内容,官方认定的方案尚未落地。
其实,早前美国国会反对土耳其购买F-35战斗机有两点理由:一是土耳其扣押美国牧师安德鲁·布吕森(Andrew Brunson),二是土耳其购买俄罗斯S-400防空系统。但是,与国会态度不同,美国国防部并没有计划阻止土耳其获得F-35战机,也没有计划限制土耳其飞行员在卢克空军基地的训练。
也许有人说,歼20应去对抗F22,当什么陪练是不是大材小用?如此想法,过于简单了,常言道:养兵千日,用在一时,军队应处于随时准备作战的状态,实际却处于备而不战的状态,备战才是主题。军队平时的任务就是训练,我们将歼20当陪练,这本身就是重视训练,轻视训练本质就是一种错误,作战本质就是装备与人的结合,仅关注于装备如何,却无视于人员的训练,也许就是失败之源。
据东方财富的资金流向监测显示,5月10日,共有179.15亿的主力资金净流入,其中超级大单净流入171亿,占比95.5%。银行保险A、H股溢价收窄排行近一个月金融股调整剧烈,其中保险指数自4月22日以来,下跌14.62%,银行同期下跌8.13%。